Định Vị Ôtô Tải

ĐỊNH VỊ ÔTÔ TẢI

Định Vị Ôtô Tải dinhviototai@gmail.com
Định Vị Ôtô Tải 0912345678

Cảm biết oxy có vai trò gì trong bộ điều khiển ECU

Đối với các hệ thống động cơ hiện đại thì bộ phận ECU với vai trò điều chỉnh độ mở của kim xăng để góp phần tiết kiệm nhiên liệu chính là sự nổi bật trong thiết kế. Vậy đối với hệ thống ECU thì bộ phận nào giữ vai trò quan trọng và quyết định đến tỉ lệ phun nhiên liệu ?

Cảm biến oxy bộ phận đóng vai trò quan trọng trong thiết bị ECU

Câu trả lời chính là cảm biến oxy, nó được xem là bộ phận chính của ECU, góp phần giúp ECU hoàn thành tốt công việc của mình. Nội dung bài viết hôm nay chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu về cảm biến oxy của ECU

Cảm biến oxy có nhiệm vụ chính là đo lượng oxy dư ra trong khí thải của hệ thống động cơ sau đó tiến hành truyền thông tin về ECU, từ đó giúp ECU điều chỉnh tỉ lệ nhiên liệu và không khí cho phù hợp với điều kiện của hệ thống động cơ

Khi mà khí thải được thải ra bên ngoài chúng sẽ đi qua cảm biến oxy, và khi khí thải tiếp xúc với đầu dò của cảm biến oxy thì nó sẽ tạo nên một dòng điện và dòng điện này tỉ lệ nghịch với hàm lượng oxy có bên trong khí thải. Tín hiệu điện áp này sẽ được gởi đến PCM, trong trường hợp hàm lượng oxy quá cao hay có tình trạng hòa khí trong tình trạng nghèo xăng thì mức điện áp của cảm biến oxy sinh ra sẽ ở trong khoảng 1.0 V, còn đối với trường hợp hàm lượng oxy thấp hay hòa khí trong tình trạng giàu xăng thì điện áp được sinh ra sẽ ở mức khoảng 0.9V

Vì thế mà dựa trên điện thế này thì PCM sẽ điều chỉnh lại thời gian mở kim phun nhiên liệu một cách thích hợp nhất.

Hiện tại thì cảm biến oxy được chia ra làm hai loại bao gồm:

  • Cảm biến oxy loại có dây sấy: loại này thì bên trong được trang bị thêm điện trở để có thể sấy nóng bộ cảm biến ở trong, từ đó nhanh chống đạt được nhiệt độ sử dụng. Nhiệt độ sẽ từ 600-650 độ F, Thông thường cảm biến oxy loại dây sấy có thể có 2, 3 hoặc 4 dây
  • Cảm biến oxy không có dây sấy: loại này thường sẽ tốn nhiều thời gian hơn bởi cần thời gian để đạt được nhiệt độ có thể làm việc. Trong khoảng thời gian chờ cảm biến nóng thì động cơ nhiều khả năng sẽ hoạt động với một hòa khí không đúng như tiêu chuẩn

Thiết kế thông thường thì cảm biến oxy sẽ được vặn vào lỗ có ren nằm ở ngay phái trên các bộ xúc tác hệ thống khí thải của động cơ.

Như vậy có thể thấy được tầm quan trọng của cảm biến oxy đối với hệ thống ECU

Tin tức